力帆汽车发展史1:从摩托车大王到造车之初

来源:易车网 2024-06-02 00:23:25  阅读量:6564  

有的人活着,他已经死了,有的人死了,但他还能复活。 在中国的汽车市场,我们见过太多汽车品牌的来来往往,它们有的可以称作传奇,有的堪称工业垃圾,我们今天要聊的...

有的人活着,他已经死了,有的人死了,但他还能复活。

在中国的汽车市场,我们见过太多汽车品牌的来来往往,它们有的可以称作传奇,有的堪称工业垃圾,我们今天要聊的车企却二者兼得。接下来,你将听到这是一个英语老师大器晚成的故事,也是一个车企自我拯救的故事。它就是英语老师尹明善创办的,曾经的摩托之王,力帆。

提到力帆汽车,不得不提的就是尹明善这位老同志。

老尹出生在1938年,早年经历极其丰富,上过山劳过改,当过英语教师爷,47岁才下海。1985年,老尹开了一家出版社,发了一本书,赚了第一桶金:10万块钱,算是大器晚成。

不得不说,英语老师真是个神奇的职业,有转行造手机、做直播的,有做电商的,还有四处演讲的,他们都有光明的未来。

到了1992年,摩托车在中国尤其是重庆遍地开花,老尹看准了时机,拿出20万积蓄成立了力帆的前身:轰达研究所,主要做摩托车零配件。根据老尹的说法,轰达是指轰的一声就到达了,听着像是我元旦放的二踢脚。

但哪有那么多远见,真正的原因还是尹明善想搞钱。老尹的第二任妻子叫陈巧凤,陈巧凤有一位娘家远方亲戚叫袁德秀,袁德秀的老公叫左宗申,就是宗申摩托的宗申,为什么突然想造摩托车懂了吧?大树底下好乘凉啊,而且轰达研究所里也曾经有左宗申的股份。

轰达最初只有9名员工,厂房也只有40多平米,但老尹却对员工说:我们要造出全中国乃至全世界都没有的摩托车发动机,就跟我老板给我画的大饼一模一样。但不得不说老尹还是有真本事的,通过组装建设摩托的发动机倒卖,当年就赚了500万元。1994年,轰达甚至还研发出了中国第一台100cc四冲程发动机,也算是能写进中国摩托车发展史的大事。

在此后的几年间,轰达发展的顺风顺水,新大洲、钱江等企业都采购过轰达的发动机。2001年,甚至还把摩托车卖到了本田的老家日本。本田一看,你甜蜜欺人太甚了有点,HONDA转手就把轰达给告了,老尹只好把公司改名叫做力帆,车标上的三个船帆,代表的是全力以赴。

但说归说,这一时期力帆摩托在国外的知名度和本田是不相上下的,你看我去404网站搜里番……力帆,外国友人的评价都相当高。

另外还有个小插曲,十几二十年前小有成就的企业家都喜欢买足球俱乐部,比如皮带哥,比如王首富,老尹也不例外。2000年,力帆收购了重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部,改名重庆力帆足球俱乐部,当年就拿了个足协杯冠军回来。此后17年间,力帆无论赚没赚钱,该给俱乐部的一分不少,在圈内有口皆碑,直到今天还流传着“一生一城,一队一心”的传说。

2003年,力帆成了中国最大的摩托车生产商,尹明善本人也入选了福布斯排行榜前50名,成了重庆首富,这一年,老尹65岁。按理说已经到了南村群童欺我老无力轮流与我……的年纪了,但人老心不老,眼看着人们越来越有钱,越来越多家庭把摩托车换成了小轿车,老尹决定再赌一把,开始造车。

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