导读如果您已经接近扣动全新福特MustangMach-EPremium或CaliforniaRoute1的扳机，那么时间似乎已经不多了。福特已确认不再接受任何装饰级别的订单，经销商库存也几乎消失。如果您仍然想要定制的MustangMach-E，它需要是基础版或GT。毫无疑问，Mach-E对福特来说是一个大热门。事实上，它是如此的红极一时，以至于福特已经修改了生产计划，将产量目标提高了一倍
如果您已经接近扣动全新福特MustangMach-EPremium或CaliforniaRoute1的扳机，那么时间似乎已经不多了。福特已确认不再接受任何装饰级别的订单，经销商库存也几乎消失。如果您仍然想要定制的MustangMach-E，它需要是基础版或GT。
毫无疑问，Mach-E对福特来说是一个大热门。事实上，它是如此的红极一时，以至于福特已经修改了生产计划，将产量目标提高了一倍，但由于芯片短缺等因素，有时仍不得不暂停。他们实际上无法足够快地制造这些全电动跨界车，这就是他们今天停止订单的原因。
在福特野马Mach-E网站上确认，加利福尼亚Route1和Premium都表示不再可供订购。选择经销商的库存极其有限，当您去建造时。这使得Select和GT内饰可用于2022车型年的订单。
福特回应有关Caramp;Driver变更的询问时表示:我们看到了前所未有的需求，并专注于为Premium和CaliforniaRoute1MustangMach-E车型建立现有客户订单。
阵容的每个书挡都有其优点和缺点，但这在某种程度上解释了为什么它们不那么受欢迎。Select后轮驱动起价43,895美元，而GT起价61,995美元，配备增程电池和全轮驱动。
当然，订购其中一个，您仍将等待几个月，直到您的新MustangMach-E到货。据福特称，Select目前的等待时间为20周或更长时间。这也被称为从您下订单到汽车到达的将近五个月。
GT在28周或更长时间时甚至更糟，因此您的2022MustangMach-E到了2022年9月的某个时间。这将与2023车型年开始向客户发货的时间大致相同。您对围绕广受欢迎的福特的最新发展有何看法?如果您一直在关注Premium或CaliforniaRoute1，您愿意切换到另一种型号吗?
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