据国外媒体报道，非政府环保组织绿色和平(Greenpeace)通过分析穆迪ESG Solutions的实体风险数据进行的一项研究显示，在全球汽车制造商中，日本三大汽车制造商未来将面临最大的气候变化风险，因为它们的大部分生产仍集中在日本这个岛国。绿色和平组织指出，基于其工厂的位置，丰田、本田和日产在未来几年将面临飓风、洪水、高温和缺水等一系列重大挑战。
当涉及环境、社会和治理问题时，人们通常会关注制造商对气候或社会的影响。然而，绿色和平组织认为，随着天气变化使自然灾害的影响更加频繁和强烈，汽车制造商将面临“高物理风险”，包括运营设施的损坏和中断，以及供应链中断。
日本汽车制造商的工厂分散在这些岛屿上，这些岛屿极易受到台风的袭击。奥迪公司、Stellantis和其他欧洲汽车制造商的工厂位于北方气候区，因此它们面临的气候风险较低。所以，在某种程度上，这份报告的排名反映了汽车工厂所在地理环境的现实。
2011年的地震和海啸严重冲击了日本汽车制造商，迫使其生产和供应链中断。为此，丰田和其他公司重组了他们的供应链。分析师认为，这一举措帮助他们比其他公司更好地度过了芯片短缺。
即便如此，绿色和平组织仍指出，排名最高的丰田汽车“不愿意公开与其工厂相关的气候风险”，并建议其“采取更积极的行动来减少碳足迹”。根据绿色和平组织的分析，丰田90%以上的生产基地面临至少一次气候灾难的高风险。
丰田对这一研究进行了反驳，称已努力建立“抗灾供应链”，并采取措施确保供水。此外，丰田还公布了其排放量。据悉，今年上半年，丰田近30%的汽车产量来自日本。
丰田声称，“在发生与气候变化相关的灾害、地震和火灾时，丰田在利用自身资源恢复运营和生产方面有着良好的记录，并最优先考虑人道主义援助和受灾地区的早期恢复。我们不可能准确预测每个国家和地区将在何时、何地发生何种类型的灾害，但更重要的是建立一个系统和人力资源团队，通过早期恢复和其他措施将损失降至最低。”
日产表示，它对气候变化的风险进行了长期评估，并在制定供应链战略时将其考虑在内。日产发言人盖娜说，“我们将继续与利益相关者对话，并积极加强我们的活动。”
本田发言人拒绝对该报道置评。
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