据外媒报道，在过去两年中，等待数月才提车的特斯拉消费者发现自己突然多出了一个选择:将刚刚到手的新车转卖给那些没有那么多耐心的人，从而赚点利润。
然而，如今这种另类的赚钱方式即将走向尽头。行业数据显示，二手特斯拉的价格正在快速下降，而且快于其他汽车制造商。此外，特斯拉新车在经销商停车场内停留的时间也更长了。
今年11月，二手特斯拉的平均价格为55,754美元，与7月的峰值67,297美元相比下降了17%。Edmunds的数据显示，在此期间，整个二手车市场的交易价格下降了4%。11月份，二手特斯拉在经销商处停留的时间平均为50天，而整体二手车的库存为38天。
俄乌局势导致的油价上涨推动了消费者对特斯拉的需求，该公司提供了当前市场上为数不多的长续航电动汽车。在此背景下，特斯拉车辆的涨价速度超过了其他汽车产品，该公司也以此提高了自己的利润率。与此同时，一些特斯拉买家利用了市场的繁荣，以较高的价格出售自己刚刚到手的新车，然后再次订购新车，这让特斯拉的订单量也获得了提升。
而如今，燃料价格正在回落，利率正在上升，特斯拉的产量正在增加，电动汽车市场的竞争也正在加剧，导致二手特斯拉的价格比整体市场下降得更快，并对特斯拉新车的价格产生了连带效应。
特斯拉在上周宣布，今年余下的时间里，该公司将在美国将Model Y和Model 3的价格下调7,500美元，此举加剧了投资者对特斯拉需求疲软的不安。
分析师表示，8月份在美国售出的二手特斯拉中，有近三分之一是2022年车型，这表明原来的买家是为了转手。研究机构Edmunds表示，与之相比，在二手车市场上，其他品牌的2022款车型占比只有5%左右。
12月27日早盘中，特斯拉股价下跌了7.3%，至114.12美元，达到了过去两年多的最低点。今年以来，该公司的股价已经下跌了65%以上。
马斯克在上周表示，“激烈的利率变化”提升了所有汽车的价格，包括新车和二手车，特斯拉有可能会降低价格以维持销量增长，但是此举将导致该公司利润下降。
其实遇到问题的不仅仅是特斯拉一家公司。在全球汽车制造业陷入困难的时候，美国二手车市场却迎来了蓬勃发展。而如今，一位分析师表示，二手车市场也陷入了“衰退”。就在上周，美国二手车销售商CarMax发布了第三季度财报，其第三季度利润同比下降了86%。
特斯拉受到了最大的冲击，因为在过去两年中，多个因素推高了特斯拉的价格，而现在这些因素都已经消失不见。Edmunds分析总监Ivan Drury表示，在过去很长一段时间里，人们在讨论二手电动汽车的时候，第一个想到的就是特斯拉。”
电动汽车研究机构Recurrent的内容营销经理Liz Najman表示，如今福特F-150 Lightning和现代Ioniq 5纷纷进入了二手车市场，这些车辆也获得了二手车消费者的关注。
Greg Profitt是一位软件工程师，他在去年以4.9万美元的价格购买了一辆新的Model Y，而仅仅3个月之后，他就出售了这辆车，并且赚取了1.2万美元的差价。之后，在二手车价格回落之后，他以较低的价格又购买了一辆二手特斯拉。他说道:“当前的经济形势让我有点害怕，因此我没有购买新车。”他还补充说，当前7,500美元的优惠力度不够大，难以让消费者维持需求。
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