时光飞逝，不知不觉从2016年领克品牌诞生到2021年10月20日领克09的正式上市，可以说不经历风雨难见彩虹，一个全新品牌的五年，从无到有，从有到优，这背后是多少人的努力结果。
领克品牌是吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的国产化高端品牌，基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA中级车基础模块架构建立。简单回顾一下领克的发展，从2016年10在德国柏林品牌的诞生，奠定了领克的发展理念和目标，源自欧洲设计、欧洲技术、全球制造、全球销售的领克品牌凭借极高的产品力在中国率先打开市场。
领克01
2017年领克的第一款车型领克01的上市，得到了众多消费者的认可，目前领克品牌已经上市了:领克01、02、03、05、06，主要覆盖SUV、轿车以及性能车。而在10月20日，领克品牌五周年生日之际，全新中大型SUV领克09正式上市，它也是领克旗下目前最贵车型，新车共推出6款车型，售价区间为26.59-37.09万元，这个售价只有沃尔沃XC90的一半不到。
领克09造型依旧很领克，身材魁梧
领克09基于和沃尔沃XC90的SPA架构打造而来，得益于更大的车身尺寸，整体线条都变得更加舒展，曾经被大家吐槽的分体式大灯组已经成为了领克标志性的设计之一，不过这次领克09前格栅设计有了新的变化。
官方称之使用了为旗舰车型专属定制的“都市海岸前脸造型”，保险杠上沿的贯穿饰条将中网与机舱盖进行了分割，饰条上方呈现出的是都市天际线的视觉效果，营造出的是都市海岸线的设计概念，起初看起来有些突兀感，熟悉后就觉得也不那么难看了。
车身尺寸和沃尔沃XC90差不多大，领克09的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，这个尺寸和沃尔沃XC90长宽高分别为长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距为2984mm，两者差距不大，这也很好理解，毕竟是一个平台下的产物。
车侧的线条也比较简洁，采用平直线条，上下双腰线设计凸显了车侧的力量感，配合隐藏式门把手和前门板的帆板侧翼造型，能有效在高速行驶时降低两侧的风阻和风噪。
配备了20英寸密条辐样式轮圈，造型看起来也很运动。
来到车尾就很有熟悉感了，采用领克家族化设计，贯穿式鸥翼晶体尾灯和志性的能量晶体设计都是经典元素设计，而转向灯则被设计在了保险杠上沿与后翼子板的接缝处。
不过对于一款SUV来说，转向灯位置设计有些偏下了，对于后车的提示性不够高。全系车型均采用了双边共四出排气口布局，下包围还设计了扩散器包裹，运动气势感还是不错的。
领克09内饰中规中矩，豪华和科技感不错
内饰整体设计打眼一看并不能带来新奇的感受，不过在豪华感和科技感上的营造还是不错的，车内绝大部分都是采用软质材料，对于一款售价30万的车型，你不会感到有廉价感。
配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及12+6英寸的双中控屏设计，12英寸中控大屏支持触控操作，搭载的是高通第三代骁龙汽车数字座舱平台，让使用体验流畅，拥有5G+12G内存+128G存储，并采用高通8155芯片。
在其它配置上，领克09配有19处氛围灯、航空头枕、14扬声器BOSE音响以及Monaco Nappa真皮座椅等。
副驾驶前方的一整块铝制饰板采用了金属蚀刻工艺打造，有“天空之城”和“陨石之痕”两种蚀刻面板主题风格可供选择，给车内营造出不多的设计感。座椅提供6座和7座，不过实际体验来看，第二排座椅虽然包裹性不及前排座椅好，但是更加宽大柔软，更适合长时间乘坐，内侧还配有可收折的扶手，舒适性表现很好。
不过由于第二排采用了双座椅布局，并搭配了电动调节功能，所以第二排座椅并不支持快速收折，进出第三排必须穿过中间通道，不是很快速便捷。
标配大尺寸的可开启全景天窗，能够覆盖到第二排区域，第三排也能够获得一个不错的采光效果。当第二排座椅位于居中位置时，第三排膝部空间基本上就所剩无几了，也只能满足一个应急乘坐使用，不过头部空间还是非常宽敞的。
领克09全系2.0T发动机，多种组合满足你
至于关键的动力上，领克09全系搭载2.0T，并为大家提供了多样化的组合版本，其中领克09 MHEV车型搭载带有48V轻混系统的Drive-E 2.0T T5发动机，发动机最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是8AT变速箱。
而领克09 PHEV车型搭载Drive-E 2.0T T8发动机，采用P1+P4双电机动力组合，系统综合最大功率317kW，综合最大扭矩659N·m，官方百公里加速5.6秒，与之匹配的是8AT变速箱。高配车型还将使用空气悬架系统，可实现160-250mm离地间隙的智能调节。机械四驱来自博格华纳六代四驱技术，底盘结构采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。
写在最后
眼下可以看到，随着中国汽车市场的快速发展，中国汽车品牌不断是向着高端化去打造，不可否认，领克汽车仅在短短5年时间，把领克品牌打造成为，至少在年轻人中赢得一定话题和口碑的品牌。
数据显示仅2021年前三季度领克汽车就成交近15万辆，而在二手车市场的保值率，也随着品牌的影响力在不断增加，成为中国品牌中的佼佼者，第一款车型领克01目前累计销量已经突破20万辆，同时也实现了整车出口欧洲，领克汽车全系车型累计销量也达到50万辆。
而此次5年后的今年，领克汽车推出领克09可以说意义非凡，它将是领克品牌冲击高端化发起的又一次挑战，虽然我们也很清楚这个售价来到了自主品牌的天花板，但是我们还是期待领克09能够有一个不错的市场表现，同时也希望在中国汽车品牌中能够有更多像“领克”这样的品牌出现，大家觉得呢？
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