新一代第八代凯美瑞作为丰田的b级车，也是一款非常受欢迎的车型这一代凯美瑞在国内提供2.0L，2.5L，2.5L混动三种动力规格，最大功率分别为178马力，209马力，综合输出218马力2.0采用CVT变速箱，2.5L汽油版匹配爱信精机研发的全新直挡8AT变速箱第八代凯美瑞的车身也为运动做了很大的改进，颜值很高丰田是著名的丰田汽车2.5马力原车209辆对于这位车主来说还是觉得太肉了想要更强的动力接下来我们来安排一下今天要介绍的是凯美瑞2.5L升级的涡轮增压套件
这是一辆19年的凯美瑞2.5L，纯油版，帅气的前脸运动价值
涡轮体的安装位置涡轮头部焦点头部截面
涡轮冷却系统配有中冷器。气冷系列
一套中冷器进气温度可以持续保持在低温散热系统保护得很好
涡轮机必须有一个泄压阀。
使用原车风箱有隔热静音的优点。带KN高流量进气口
涡轮套件匹配刷直二阶程序
接下来去马力引擎测试。
涡轮升级后马力发动机的数据转换后原车发动机输出数据:209Ps/250N.m升级后发动机输出数据:296Ps/380N.m300凯美瑞2.5T已经达到不得不说凯美瑞2.5潜力很大提升很明显
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