昊铂GT：兼顾续航和性能，谁说单电机就不运动？

在车型名称后面加上GT标识，目的很简单，就是为了突出运动，性能上需要足够炸裂。在如今的新能源品牌中，昊铂GT就是主打性能的选手，车辆厂商指导售价在21.99~33.99万之间。车辆是主打后轮驱动，全系都是搭配一台后置单电机，但性能可是一点都不含糊，就比如说这次要和大家评测的2023款 710 后驱超充版 三元锂，凭借着一台电机就做到了百公里提速4.9秒，下面就和大家来具体看一看。

外形上就是一副运动的模样，头部采用低趴设计，带有不错的俯冲感。线条上不复杂，重点就是突出肌肉元素。两侧大灯组挺饱满，LED大灯以及日间行车灯肯定不会缺席，比较新颖的是提供了可编程灯语功能，对年轻消费者来讲，会觉得很新鲜。而从功能上来说，分别拥有自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

车辆在定位上是一台中大型车，从具体尺寸来看，长宽高在4886×1885×1449毫米，车身轴距在2920毫米。评测车型采用平开门，如果有需要拉风，可以选择旋翼门版本。前后车门都是无边框的设计，很多人会担心隔音问题，实际上在城市中驾驶一点都不会觉得吵闹。车顶是溜背式的方案，门把手是隐藏式设计，底部轮毂进行黑化处理，并且搭配蓝色刹车卡钳，车辆是把风阻系数控制在了0.197Cd，确实有一种超跑的味道。

从车尾去看昊铂GT，和脸部一样都是比较简洁大方的设计，特点就是搭配三段式的可升降尾翼，随着车速提高会自动进行打开。尾灯组比较修长，没有采用贯穿式设计，往中间空白处看，提供了银色的家族logo。而底部是一大块黑色护板，加入了扩散器的元素。

进入昊铂GT车内，实拍车型属于黑色，和外观一样没有花里胡哨的装饰，以简洁风格为主，布局上采用T字形设计，用料上是软性材料为主。方向盘比较有意思，采用D形设计，对于女孩子比较友好，不会觉得太过于笨重，而在前方提供了一块悬浮式的全液晶仪表屏，尺寸在8.8英寸。中控屏幕尺寸就要大上很多，达到14.6英寸，标配4G车联网，如果嫌网速不佳，可以花5800元升级到5G车联网。而从舒适度的角度去看，座椅标配是仿皮用料，但质地很柔软，如果有更高要求，可以花6600元升级到Nappa真皮，主驾驶位置提供了座椅按摩功能，平时下班可以先享受一下休闲时光，并且头顶位置的全景天窗覆盖面积够大。

写到最后，动力上搭配一台后置单电机，电动机的总功率在250kW，电动机总扭矩在430N·m，光看参数就不能小瞧。车辆提供多种驾驶模式，节能模式适合城市中代步，个性化模式能够增加趣味性。作为一台主打运动风格的车，底盘比想象中柔软很多，面对一些细微的颠簸路段，可以做到充分地吸收。对于昊铂GT，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。