哈弗枭龙MAX和长安CS75PLUS对比本田CR-V

随着越来越多的消费者有了购车的需求，一款空间宽敞、视野开阔并且能够兼顾更多地形的SUV车型逐渐成为了热门选项。毕竟相较于轿车，SUV确实有着更强的气势，并且后备箱的空间也更大，能装载更多的物品。我们先将目光放在合资品牌这边，本田CR-V作为市场中的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及稳定性方面做得十分不错，是你选车路上的必看选项。

而随着自主品牌的强势崛起，我们也有了很多十分优质的车型，哈弗枭龙MAX和长安CS75PLUS便是其中最具说服力的代表，首先，它们都很新，用上了最新的技术，并且在外观、内饰以及动力方面也都有着很强的优势。但是来到购买层面，很多消费者对于自主与合资如何选择方面犯了难，到底该选自主呢？还是选合资呢？今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

本田CR-V采用了全新的家族化设计语言，熏黑的六边形的格栅内部采用横幅条纹，格栅与大灯相连接，这种设计拉伸了整个前脸的视觉宽度，同时也显得比较简洁大方。下部采用横置的进气口设计，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。

本田CR-V的车身侧面显得修长，采用一根凸起的腰线从车头贯穿至车尾，层次感分明显得硬朗，A、B、C柱采用熏黑式处理，镀铬饰条包边的车窗在后排及角窗位置做了隐私玻璃设计，本田CR-V的车身长宽高为4703x1866x1680 mm，轴距2701mm。

本田CR-V的尾部造型饱满，采用C字型尾灯组样式，内部L形的灯带有着较强的辨识度，精致感也要更好一些。排气采用双边共两出的设计，而且是真排气的设计，让其更加具有运动感。

在外观设计层面，长安CS75 PLUS基本延续了老款车型的整体外观轮廓，车头采用新样式的V型格栅布置，并使用主动启闭进气格栅，搭配横向贯穿式LED头灯组。而修长的大灯和倒三角进气口下方的日间行车灯，整个车头展现出了年轻活力。全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，让前脸更具未来感。

长安CS75 PLUS的车身侧面比例匀称，线条勾勒配合悬浮式车顶，呈现出年轻大气的视觉效果。并且依旧保持着极其硬朗的轮廓，将冗余线条摒弃，车身色搭配镀铬银色饰条层次感十足。长安CS75PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距2710mm。

车尾部分，长安CS75PLUS的造型具有较强的肌肉感，同时其配备了扰流板、双边双出排气装饰，视觉效果也比较灵动，贯穿式燕尾尾灯组相较于常规的贯穿式尾灯，显得更为独特，能提升整体辨识度。就外观而言，长安CS75PLUS整体突出个性、大气，相信该车也能满足年轻人的审美。

哈弗枭龙MAX的前脸采用类似封闭式格栅的处理，一体感更强，而且异型的LED灯组设计也更加具有辨识度，家族最新的LOGO标识更显简约，与前脸整体设计融为一体。而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠造型则为车头营造出了更多的力量感。并且下方的进气格栅占比还是挺大的，整体设计得很紧凑，给人的感觉还是蛮有科技感的。

哈弗枭龙MAX的车身侧面看起来更加大气，而且它并没有采用时下流行的隐藏式门把手，这更符合这款车的外观和气质，毕竟这个门把手在这个大家伙身上并没有那么突出。车门的腰线与下方的线条相呼应，体现出侧面的立体感。哈弗枭龙MAX长宽高分别为4758mm*1895mm*1725mm，轴距为2800mm。

除此之外，哈弗枭龙MAX的尾部设计相比车头的设计风格就显得中规中矩了不少，经过大量平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而且左右两侧的后尾灯与头灯形成了很好的呼应。并且底部采用了隐藏式排气管设计，视觉一体感也更强。

内饰对比

来到车内，本田CR-V采用蜂窝状的空调出风口以及悬浮式中控屏让人看起来非常熟悉，空调控制区域以及中控屏都采用实体按键，整体以实用性为主，但和时尚不占边。同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能。

本田CR-V的安全配置:倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。

内饰环节，长安CS75PLUS的整体变化不大，中控台整体向驾驶者一侧倾斜，配合双联屏的布局，既能提升内部的科技感，也能营造出科技座舱的效果，这一点比较符合现代化审美。搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，能够直观显示行车信息，并提供三种驾驶模式可供调节。多媒体显示屏也是12.3英寸，内置OTA升级、车联网、语音识别、WiFi热点等功能。中控台所采用的软质材料包裹手感出色，双色搭配更增加了豪华感。

动力对比

在动力方面，本田CR-V的燃油版车型依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，而混动版车型搭载的是2.0L插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为183牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为335牛·米，三元锂电池容量为17.7千瓦时，慢充5.4小时，纯电续航里程为73公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。

动力方面，长安CS75PLUS共有1.5T、2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为138kW，峰值扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率为171(233匹)kW，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。

哈弗枭龙MAX配备了一台1.5L自然吸气发动机和电机组成的插混系统，发动机最大马力为116Ps、最大功率为85kW、最大扭矩为140N·m，电动机总功率为220kW、电动机总马力为299Ps、电动机总扭矩为450N·m，匹配2挡DHT变速箱，因为是四驱版本，所以配备了双电机。

综合来看，这三款车型都很不错，作为家用紧凑型SUV，本田CR-V的综合表现力不错，外观设计饱满厚实，符合大众审美，内饰主要以双色为主显得简约大方，值得一提的是搭载2.0L插电式混合动力系统，在一定程度上可以节约用车成本，如果你就想要一台合资车型，那么本田CR-V更加适合你。作为一台主打家用的SUV，长安CS75PLUS的空间、实用性、配置表现都可圈可点，在同级车型中，上述三点也具有较强的竞争力。且该车的实际动力、经济性表现也挺出色，这一点也属于长安CS75PLUS的优势产品力，如果你更加在意动力，并且还想要配置更高的车型，那么长安CS75PLUS更适合你。哈弗枭龙MAX时尚大外观设计符合主流消费者的审美需求，而大空间与丰富的配置水平对于家庭用户来说有着很强的吸引力，而且全系配备了电动四驱系统确实更有吸引力，如果你想要更高的配置、更加省油，那么哈弗枭龙MAX显然更适合你。