持续研发大投入长城汽车打造新能源赛道最全技术布局

目前，新能源汽车正在蓬勃发展。2022年上半年，国内新能源汽车销量持续上升，市场份额达到21.6%，全国“十四五Ldquo制定的现代能源系统规划；2025年新能源汽车销量将达到新车总销量的20%。目标。作为一个前进的全球智能科技公司近年来，长城汽车利用加速车企转型；绿色智慧潮玩转世界对于使命愿景，秉承全产业链低碳环保理念，坚持绿色清洁能源的研发和投入，为用户带来绿色出行体验，全力推动全球可持续发展。

2025年R&D的持续投资将达到1000亿。

众所周知，技术研发投入是评价一家科技公司最重要的指标。2021年，长城汽车将在R&D投资近100亿元，到2025年，累计R&D投资将达到1000亿元。这些投资将集中于纯电能、氢能、混合能源等新能源领域，提升绿色能源应用，加快从低碳到零碳的步伐；重点发展低功耗、大计算能力芯片、碳化硅等第三代半导体关键核心技术，以及现代传感、信息融合、人工智能等。，确保在新能源、智能等领域的技术领先，为全球用户打造更绿色、更智能、更安全的产品。

技术布局硕果累累，森林生态系统变主机

长城汽车对技术的不懈追求硕果累累。2021年全球汽车专利大数据平台榜单数据显示，在新能源汽车领域，长城汽车拥有1301项专利和914项授权，位列中国汽车企业第一，这意味着长城汽车在新能源领域拥有深厚的技术储备和强大的R&D实力。

长城汽车为什么能在新能源技术领域取得如此非凡的成就？这主要得益于长城汽车近年来基于前瞻性战略布局打造的良性新能源产业链生态。在长城汽车，这个生态系统叫做森林生态现状；。这是一个以整车为核心，全面布局新能源、智能等相关科技产业，多物种互动，不断进化的生态系统。在新能源领域，长城汽车早就确立了多技术路线并举的发展战略，以纯电、混动、氢能并行，深度布局，加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。

新能源领域三轨并行

在纯电动技术领域，长城汽车从入股澳洲锂矿到成立蜂巢能源、蜂巢易创，构建了贯穿电动车产业上下游的技术体系，掌握了一批纯电动核心技术成果，如无火不爆炸可覆盖A至D型号国际一流电驱动产品的大宇电池技术，正式进军第三代半导体碳化硅产业。

对于混合动力配置，长城汽车早就确立了多架构平行、水平、垂直的技术路线。其中，柠檬混合DHT申请了300多项国家专利，并相继获得quot中国心quot2021年十佳发动机奖及quot龙蟠杯quot2021年世界十大变速器大奖。除了柠檬混动DHT，长城汽车前几天还在成都车展发布了越野+新能源技术路线，并为用户带来现阶段新能源越野的最佳解决方案mdashmdash坦克平台的越野超级混合架构。该架构配备了自主研发的高热效率发动机和9HAT混合动力变速器，内部匹配纵向P2混合动力系统。拥有HEV和PHEV两种动力形式，提供2.0T HEV、2.0T PHEV和3.0t PHEV三种动力总成..整个架构采用了多项创新技术，集成了发动机和电机并联双直驱、TOD+差速锁顶机械四驱系统、智能SOC能量管理等核心优势。兼容户外越野和城市出行，实现低、中、重型越野全场景覆盖，具备强劲、高效、可靠三大特点。

长城汽车坦克平台越野超级混合动力架构

面向未来能源，长城汽车建立了国际一流的氢能制作mdash存储mdashYun mdash添加mdash应用集成供应链生态，其自研氢动力系统，是全球领先的车辆法规全场景解决方案，实现电堆及核心部件、燃料电池发动机及部件、ⅳ型储氢瓶、高压储氢阀、氢气安全评估、液氢工艺产品六大核心技术和知识产权完全自主，核心零部件国产化率100%，多项技术突破卡脖子行业痛点。

从纯电动到混动再到氢能，从锂矿到电池再到整车，长城汽车在新能源技术上的布局比很多车企更丰富，在关键核心技术上拒绝卡脖子随着新能源战略的深入，长城汽车向电动化的转型越来越快。未来，相信长城汽车将继续坚持多技术路线的发展战略，在纯电、混动、氢能三大技术路线上坚持精准投入、深度布局，打造良性的新能源产业链生态，以实现双碳策略，提供持续向上突破的耐力和爆发力。