早年间，奇瑞之所以坐拥出色的技术实力但是市场表现却不愠不火，固然有外观颜值低的原因，更多的因素还是由于奇瑞错误的战略布局，“多生孩子好打架”的方式听起来很不错，但那是对于大众这样的“超级公司”来说的，对于奇瑞这种体量比较小的车企，最好还是要集中力量、要攥起拳头来，本身的实力就不强，还搞那么多的子品牌去分散自己的力量，能卖得动才怪！
好在奇瑞醒悟的也不算晚，放弃了观致、瑞麟、凯瑞、威麟等子品牌，集中力量发展奇瑞、捷途、星途这三个品牌，其中，捷途、奇瑞这两个品牌主打中低端市场，凭借性价比的优势赢得了国内用户的信赖。星途作为奇瑞的高端品牌，虽然没有大爆大火，但是全年销量达到了3.7万辆，作为一个全新的豪车品牌，这个销量虽然称不上成功，但是也谈不上失败，而且同比增长了121%，让大家对于奇瑞的高端化之路又多了几分期待。而这份成绩的背后，跟星途强大的产品素质息息相关，尤其是今天咱们和大家伙儿聊的星途揽月，这款车集齐了奇瑞所有的技术精华，包括那台2.0T发动机，再加上丰富的配置、最大的块头、最优秀的设计理念，堪称“奇瑞王”。
先说一下设计，星途揽月的整体造型谈不上多么地惊艳、时尚，这车主打的就是沉稳成熟，尤其是前脸造型非常地端庄大气，大尺寸的六边形前进气格栅加上熏黑处理的直瀑式中网，两侧大灯造型也十分地犀利，灯腔内还有LED灯眉，配合英文镀铬logo，又不失精致细腻感。尾部造型同样展现出比较吸睛的一面，贯穿式尾灯是时下比较流行的设计，双排气筒也运动范儿十足，开出去还是很有回头率。
而将视线转移到侧面，将近5米长的车身看上去非常地气派，尤其是板正的车身结合若隐若现的腰线、高高隆起的轮眉、花瓣式铝合金轮毂，又不失力量感。而在尺寸部分，星途揽月的车身长宽高分别为4970mm、1940mm、1788mm，轴距长度为2900mm，定位中大型SUV，实际的空间表现对标奥迪Q7L、宝马X5来说也丝毫不差。
星途揽月具有五座、六座和七座版本可供选择，推荐六座版本车型，实用性不仅更强，而且后两排的空间也十分地宽敞，尤其是第三排的空间，体验者身高1米8也不觉得拥挤。加之，两排座椅均有独立的扶手，真皮覆盖且很好地融入了人体工程学，前排座椅还支持加热通风、记忆电动调节、老板键等功能，后排隐私玻璃、氛围灯、三温区空调、空气净化、索尼音响等配置也应有尽有。并在此基础上，星途揽月还配备了全车隔音玻璃，配合大量声学包，NVH工程也优化得不错。
而在前排座舱的设计部分，星途揽月同样展现出比较吸睛的一面，双12.3英寸液晶屏幕的设计立足于当下国内消费者的审美，结合平底式多功能方向盘、飞机推拉杆式的电子档杆，营造出强烈的现代工艺之美。而且做工用料也极尽考究，车内轻易摸得到的地方均采用真皮覆盖，线缝条也都是真的，品质不错，此外，星途揽月在主被动安全配置上也拿出了很大的诚意，像是360度全景摄像头、ACC自适应巡航、疲劳提醒、自动驻车、碰撞预警主动刹车等均是标配，除了次低配车型，其余车型还配备了L2级驾驶辅助系统。
动力部分，星途揽月全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了261马力，峰值扭矩为400牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱，除此之外，揽月的次顶配车型还有四驱系统，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。平心而论，星途揽月的动力总成还是非常的抢眼，从性能到可靠性都没什么瑕疵，燃油经济性也在接受的范围之内。
最后再来看一下价格，星途揽月在终端的售价为17.99万-23.39万，乍一看，作为一款国产SUV这样的价格确实不低，但是基于揽月的产品素质来看，可以称得上是“价格屠夫”。尤其是对标汉兰达来说，动力、空间、做工用料、配置都是全方位的领先，对于许多家庭用户来说是不错的选择。
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