福特为自动驾驶创建新部门

导读如果您认为福特已经完成了其商业模式的重组，那么请再想一想。本月早些时候，BlueOval宣布计划将其EV和ICE业务分为两个部门，分别是福特Modele和福特Blue。这是更宏大的Ford+计划的一部分，旨在让汽车制造商在行业转向新技术和电气化时保持竞争力。显然，首席执行官吉姆法利去年年底下令创建另一个名为福特Next的部门。据彭博社报道，新部门的任务是开发自

如果您认为福特已经完成了其商业模式的重组，那么请再想一想。本月早些时候，BlueOval宣布计划将其EV和ICE业务分为两个部门，分别是福特Modele和福特Blue。这是更宏大的Ford+计划的一部分，旨在让汽车制造商在行业转向新技术和电气化时保持竞争力。显然，首席执行官吉姆法利去年年底下令创建另一个名为福特Next的部门。

据彭博社报道，新部门的任务是开发自动驾驶汽车和其他新的先进技术。Farley聘请了新业务专家FranckLouis-Victor来经营业务。该部门还负责福特在ArgoAI中的股份，并负责寻找初创公司和其他与移动服务相关的公司。

现在，福特Next的创建使这家汽车制造商能够直接与谷歌的Waymo甚至特斯拉等公司竞争。公司发言人詹妮弗弗莱克说:这反映了对现有集团进行更细微的品牌重塑和重新定位，而不是创建新的集团或重大的结构转变。这是我们的商业模式方法。你用它来促进创新，你用它来真正孵化新的商业理念。

福特的BlueCruise自动驾驶技术显然将在福特Next的监督下继续改进。BlueCruise免提驾驶技术已经通过无线软件更新在F-150和MustangMach-E上可用，但前提是它们已经配备了可选的FordCo-Pilot360Active2.0PrepPackage.

任何仍然对法利的举动感到惊讶甚至不同意的人都需要明白，他想让这家拥有118年历史的汽车制造商表现得更像一家初创公司。目标是吸引那些有过前往硅谷而不是底特律地区的历史的新科技人才。他希望新一代的技术人才能够相互合作，而不是与那些专攻ICE车辆的人融合在一起。

你不能要求ICE的人做某些事情，这需要太长时间，法利上个月在一次会议上说。福特将确保我们拥有合适的结构和人才来竞争和取胜。