轿车细分市场一直是合资品牌的主要阵地，但伴随着自主品牌技术和品质的明显提升，性价比高的自主车逐渐被大家接受和认可其中，FMA架构下的首款车型B70凭借超强的实力脱颖而出，优质的性价比表现刷新了人们对10万级家用车市场的刻板印象
从2006年第一代奔腾B70诞生至今，第三代奔腾B70已经实现了10万级2.0T家用车解决方案一汽60年的造车技术，三代车型的传承与突破，共同打造了这款自主品牌家用车市场上的强势车型
B70采用光影哲学的性感表面的设计语言GT风格的两厢从C柱的曲线向下延伸至车尾，流畅自然的弧线，犹如流星划过的瞬间，让整车气势十足，为用户营造肾上腺素飙升的视觉冲击被誉为中国美丽两厢绝对当之无愧
下面我们重点介绍一下这台B70上的2.0T涡轮增压发动机，它是中国一汽科技的杰作它具有高效，经济，强力，长效，轻便，清洁等优点以多功能性满足用户的各种驾驶需求经过涡轮介入，动力强劲，采用电控双通道增压器，高功率165kW，峰值扭矩340N.m，百公里加速7.86s与同样搭载2.0T的宝马3系325Li车型同处7秒俱乐部，打破了大排量一般匹配高端车的认知壁垒，树立了自主中高级车的动力典范，堪称同级家用车的动力恶魔
值得一提的是，奔腾B70的2.0T发动机与中大型SUV的红旗HS5，奔腾T99是同一个核心这台发动机装配在一辆车上，属于家用车中的高端动力配置配合6AT变速箱，这套动力构成更强调低速时动力输出的平顺性和安全性，起步非常平顺但是，如果你把油门踩到底，你马上追上去的动力会告诉你，往后推的感觉是什么
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