这是白手必看的文章，也是老司机可以绕过去的文章。
嗯，不知道你第一次开手动挡的时候有没有遇到过这种情况当你正常驾驶时，你想换到第一档踩了离合器，摸了挡把，发现挂一挡不太好入挡如果用蛮力用力推变速杆，会有牙齿跳动的声音
但是当你静止或者车速特别慢的时候，一档可以非常平稳的进入档位为什么
其实不是你变速箱的问题，是你用错了。
依次来说，为什么汽车在行驶中特别难挂一档。
在手动变速器中，无论哪个档位，都会有一个动力输入轴和一个动力输出轴动力输入轴连接到发动机，而动力输出轴连接到车轮踩下离合器后，动力输入轴可以与发动机断开，从而切断动力但动力输出轴不能与车轮断开，所以在行驶过程中不能切断动力
在中低速行驶过程中，发动机通过离合器驱动动力输入轴，动力输入轴通过齿轮将动力传递给输出轴，再由输出轴将动力传递给轮胎。整个过程自然流畅没问题~
如果你想在这个时候挂上一档。
然后你必须踩离合器，然后.....把它挂到一档但是...这个时候，你已经发现，想要晋级一档并不容易
为什么我们来分析一下
你踩下离合器后，动力输入轴失去动力，停止转动，而原来的动力输出轴因为一直和轮胎相连，所以一直在转动所以对于变速箱来说，原来的动力输出轴现在变成了动力输入轴这个时候，如果你想把静止的输入轴齿轮和旋转的输出轴齿轮平滑地结合起来，你就需要一个叫同步器的东西如果没有同步器，让两个不同转速的齿轮头对头结合你想想，能不费力吗能不能不打牙齿
现实中，很多车企在设计变速箱时，并不为一档设计同步器主要是怕你开到时速100公里的时候，手会误挂一档在100km/h的车速下，如果你像往常一样换入一档，然后松开离合器，发动机的抗阻力会瞬间抱紧你的轮胎，然后你的前轮就会抱死，车辆就会失控，造成危险
对于没有任何电气化的手动变速器来说，这种最原始的机械方式是唯一的选择除了一档，倒车没有同步器原因和上面说的第一档是为了防止误操作
因此...既然设计成这样，如何才能在低速时平稳的换入一档。
非常简单...
抓紧你的脚。
方法是，踩下离合器后，将档位转回空档，然后松开离合器同时，右脚微踩油门，然后再次踩下离合器，快速放入一档这个时候你会觉得这个一档不仅不费力，而且吸气感很强
为什么离合之后那么容易把脚放在一档。
很简单，因为当空挡松开，离合器补油的时候，发动机的输入轴又有了转速，可以和输出轴更好的匹配，所以换挡自然流畅。
这种双脚离合操作最初用于没有同步器的老爷车或拖拉机由于目前的手动挡车型基本都配备了同步器，所以在换挡时，只需要一个脚离合器就可以完成换挡
虽然平时不用脚离合，但是这个技巧还是要学的毕竟如果你真的习惯了两脚离合，这不仅能保护你的同步器，还能让换挡手感更好如果天性使然，亲吻你的朋友也不失为一个好主意
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